3月8日至11日，2018壳牌汽车环保马拉松赛(亚洲)在新加坡举行。来自18个国家的120多支大学车队参加了此次比赛。科达研发院·华南理工大学广州学院代表队“华汽电动车队”以511km/kWh的成绩获原型车电池车组第一名，亚洲冠军，同时获得机构创新设计奖。 

                                                       比赛成绩 

壳牌汽车环保马拉松赛始于1939年，旨在提升人们对于能源危机的认识以及激发人们对于节能技术的探索。以一度电能跑多少路为竞赛目标，考量参赛者对汽车的设计、制作、驾驶等各方面能力，是一次影响力大、技术含量高的国际大赛。

 车队成员合影

华汽电动车队2012年成立，依托于华南理工大学广州学院机械工程学院及工程实验中心，在邓达强教授的指导下孜孜不倦的追求电动车领域的节能技术创新，历年来在国内外各项赛事中均取得了优异的成绩。

科达研发院机器人应用研究所自成立以来，一直致力于自动导引运输车（AGV）系列产品的研发，目前已开发出单向潜伏式AGC、双向行走AGV、穿梭车与摆渡车、激光引导无人搬运车（LGV）等产品，并投入高密度智能仓储系统等应用。在相关产品的机械结构、电气控制、路径规划、节能技术等各方面均具有一定的经验和优势。

2017年以来，华南理工大学广州学院与科达研发院机器人应用研究所确立合作关系，并针对此次大赛通力合作，共同研发，通过双方优势技术的融合和升华，在车体材料、节能技术、传动技术等多方面进行了深入的研究和突破，最终以511km/kWh的成绩一举夺得亚洲区冠军。

这次关于节能技术的探讨和实践，对于科达研发院机器人应用研究所、华南理工大学广州学院在相关领域的研究以及双方的合作、发展都具有极其重大和深远的意义。

大赛简介

大赛以“最少的能耗跑最远的路”分胜负，分原型车(prototype)、城市概念车(UrbanConcept)两类。原型车车辆要求：3轮或4轮，高度≤1000mm，宽度≤1300mm，长度≤3500mm，车重≤140kg，轮距≥500mm，轴距≥1000mm。车手重量≤50kg，如果不达，则需配重。2018年赛道长度1.12km，转弯9处，需25分钟内跑9圈，总距离10.07km，要求平均速度≥25km/h。

参赛队员接受采访

团队风采

集体合影